湖北楚天联发路桥养护有限公司

湖北楚天联发路桥养护有限公司成立于2014年。经过五年的发展，公司已形成了公路养护技术研究新材料、新设备、新工艺的研发、设计施工等公路养护全产业链。业务含盖公路小修保养和大中修工程、公路桥梁维修和加固、公路路基路面改造、公路绿化施工和维护、公路养护新技术新材料新设备新工艺的研发和推广等业务。

公司坚持“创新引领发展”的理念。公司已与相关专业院校结战研发同盟，形成了完善的问题导向发现、理论支撑研究、材料设备研发、现场工艺实现的理论与实践有机融合的体系。

公司具有的刚性路面非开挖式综合处治、构造物饰面、机器人检测斜拉索、公路桥梁支座更换、桥梁梁体同步顶升、钢箱梁顶推等技术在全国处领先水平。公司已取得11项专利。

公司坚持“实力支撑发展”的理念。公司配备了学历互补、专业互补、经历互补的施工团队，项目现场实行了分工明确、责任到人的管理体系，实现了质量、安全全过程有效管控。公司根据项目需要配备功能匹配、性能领先的检测和施工设备，通过检测数据、施工工艺保障项目的质量、安全、进度。

公司坚持“诚信保障发展”的理念。具有完备的售后服务体系，无论规模大小、距离远近，缺陷责任期内均会定期现场观察、走访客户，施工缺陷和质量责任均会无条件修复，客户的任何意见和要求均会耐心解释和满足。 

先进的养护技术、科学的组织方案、精湛的施工技术、先进的匹配设备、严谨的工匠作风、优良的售后服务伴随着湖北楚天联发路桥养护有限公司发展的征途，打造"中国公路养护施工第一品牌"是湖北楚天联发路桥养护有限公司奋斗的目标。

我司拥有的PLC同步顶升设备系统能全自动完成同步位移，实现力和位移控制，操控闭锁，过程显示故障报警等多种功能，该系统能全自动完成同步位移，实现力和位移控制，操控闭锁，过程显示故障报警等多种功能。目前，我司通过使用该设备已经完成了京珠高速汉江大桥支座更换、株洲石峰大桥引桥支座更换、天津海河大桥弯匝道进行梁体纠偏、武汉轨道交通1号线支座更换等一系列工程项目。

根据桥梁的构造不同，支座的种类不同，在进行支座更换前，我们需要了解支座更换的类型有哪些？本站将首先从支座的种类（包括球型支座更换、盆式支座更换、板式支座更换，盆式橡胶支座更换,胶板式支座更换,）来进行阐述，然后从不同桥梁类型的支座更换（包括简支梁支座更换,T梁支座更换,箱梁支座更换,连续梁支座更换,现浇箱梁支座更换,钢箱梁支座更换）以及不同支座的顶升和顶高（包括橡桥梁支座顶升,橡胶盆式支座顶高,橡胶盆式支座抬升,球形支座抬升,钢支座抬升）和支座纠偏等这些方面为大家一一阐述支座更换的施工方法！

支座更换对桥梁结构安全的影响非常大，所以，在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证支座更换过程中梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时在起顶过程中千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致桥面剪切损坏。监控的目的是解决好千斤顶顶升的同步性，确保顶升位移达到预期理想状态，从而满足受力均匀，确保桥梁、施工人员和车辆通行的安全。

盆式支座更换（盆式橡胶支座更换）是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水准位移量大、转动灵活等优点，盆式支座更换（盆式橡胶支座更换）是施工过程中比较常见的一种支座更换类型。市面上最常见的盆式支座更换就是盆式橡胶支座更换！

盆式支座更换（盆式橡胶支座更换）方法：

1、盆式支座更换（盆式橡胶支座更换）中的橡胶支座下钢板不动，将盆式支座更换（盆式橡胶支座更换）顶高后将钢板卸掉，并将梁体找平，然后将支座上钢板安装调平即可。2、盆式支座更换（盆式橡胶支座更换）上钢板不动，将下钢板支座卸除，通过畸形钢板等措施将上部调平，再将下钢板降低标高安装。四氟板式橡胶支座的整体结构有“封闭型”与“简易型”两种.对城市桥梁及紫外线辐射,空气污染与粉波士顿严重的地区,选用封闭型,其他场合可采用简易型。

盆式支座更换（盆橡胶式支座更换）的注意事项：1.盆式支座更换（盆式橡胶支座更换）一般应用于现浇箱梁支座更换中，由干现浇梁体一般重量较大，需要较大顶升力，千斤顶等顶升设备和支撑架体需要较大安全储备。2.不管是局部顶升还是整体顶升，都会存在各部位顶升位移差的问题，容易导致现浇箱梁支座更换中梁体内较大的应力变化，进而导致梁体开裂，严重时可能导致梁体破坏。3.在现浇箱梁支座更换中梁体顶升高度受到严格控制， 更换和安装支座难度较大，容易产生旧支座拆除困难或新支座无法安装等的情况。在盆式支座更换（盆式橡胶支座更换）前应仔细调查研究，制定切实可行的实施方案，切忌盲目施工造成顶升时无法启动和支撑体变形过大或倒塌、各部位位移无法有效控制、顶升上去无法拆除旧支座或无法安装新支座等等。

以上就是盆式支座更换（盆式橡胶支座更换）的方式方法及注意事项。

简支梁支座更换：

简支梁支座更换主要是采用液压千斤顶将简支梁支座更换板整体抬高。太高的高度比支座顶面高出约5cm左右，然后将简支梁支座更换的新支座与旧支座更换掉。简支梁支座更换的新支座安装就位后，懈放千斤顶就可了。简支梁支座更换的注意事项：1、在简支梁支座更换施工的过程中，桥面禁止交通车辆通行。2、施工现场统一指挥，确保预制梁的两端同时顶升，做好协作工作。3、千斤顶的吨位要大于预制梁以上的整个荷载。4、简支梁支座更换千斤顶放置的位置要在现有简支梁支座更换的支座旁边。5、由于单幅单跨所以预支梁板均连为一体，需要整跨同时顶升。以上就是简支梁支座更换的步骤及注意事项。

T梁支座更换：T梁支座更换安装步骤：1、T梁支座更换在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，外委检验合格后方准使用。2、T梁支座更换下设臵的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。3、T梁支座更换安装前应将支座垫石顶面凿毛，用环氧树脂水泥精确调平，T梁支座顶面标高比设计标高低1cm。4、T梁支座更换在支承垫石顶面弹十字线，将梁的轴线和梁端支承中心线精确放到垫石上，使支座中心线和墨线重合。5、T梁支座更换为矩形支座，安装时注意长宽方向，不得将其放反。长边为横桥向，短边为顺桥向。6、梁安放时，必须仔细检查T梁支座更换是否使梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位臵限制在允许偏差内。

T梁支座更换的顶升过程中要保证桥跨各梁体受力均匀同步提升，同时也要注意T梁支座更换的支座类型。不同的支座类型是有效保证桥梁支座更换能否顺利的重要因素，所以在更换桥梁支座时，一定要全方面按照正确的操作手则来进行施工，当然同时除此之外还有不同的操作技巧需要我们注意。T梁支座更换安装后，滚动和滑动平面应水平。 T梁支座更换的顶升如果是鞍型支架法用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架,设计成“鞍型支架'，放置千斤顶来顶升梁体。

箱梁支座更换：

现浇箱梁支座更换的布置不当也会影响箱梁支座更换工作的产生，现浇箱桥梁支座更换的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置钢箱梁支座时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）现浇箱梁支座更换必须能可靠的传递垂直和水平反力；（3）现浇箱梁支座更换应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。现浇钢箱梁支座更换对桥梁的安全性有很重要的意义，应及时对桥梁支座进行检修与维护，更换病害支座。桥梁支座的常见病害很多，一但发现桥梁支座出现问题，一定要对桥梁支座进行更换。

连续梁支座更换：

连续梁支座更换可分为三种：1、按联逐联整体顶升连续梁支座更换：将一联梁体作为一个整体进行顶升，该方法特点是能够大大降低桥面板顶升的次数，对道路交通的干扰可适当降低，整个工期相对较短；但进行连续梁支座更换时顶升时支点多、设备复杂，人员协调较困难，工程不可预测性较大，具有较大的不确定性和风险性。2、按单墩逐墩整体顶升连续梁支座更换：在不断开桥面联系的前提下，只在单个桥墩处使用顶升设备抬升桥面板进行连续梁支座更换，待桥面板抬升到一定高度后再进行连续梁支座更换。该方法的优点在于施工时间较短，施工时不需封闭交通，不足之处时由于没有断开桥面铺装联系，对桥面板的抬升类似于连续梁支座更换的强制位移，因此需要较大的顶升力，对顶升设施的下部基础要求较高。但这种方法对交通影响很小，施工方便，可采取流水作业施工。3、按跨逐跨整体顶升连续梁支座更换：断开每跨之间的桥面联系，使被顶升连续梁支座更换的桥跨称为完全简支，再使用顶升设备将整跨顶升后进行连续梁支座更换。这种方法施工时间较长，整个工程对交通的干扰较大。

现浇梁支座更换：

现浇梁支座更换的步骤：1、把锚柱安装在现浇梁支座更换支座底板四角。2、浇注现浇梁支座更换支座支墩，留出顶端一段高度，留出高度要比现浇梁支座更换的锚柱大些；3、把现浇梁支座更换的支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；4、在现浇梁支座更换浇注垫石混凝土；5、安装现浇梁支座更换的支座上部4个锚柱；6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；7、浇注梁体混凝土；8、拆除现浇梁支座更换的支座两侧临时连接。

现浇梁支座更换安装前将墩、台支座位置处的混凝土表面清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，使现浇梁支座更换的顶面四角高差不得大于2mm以保证全部面积上压力均匀。对现浇梁支座更换的支座进行全面检查，检查现浇梁支座更换零部件是否有丢失和损坏，并对现浇梁支座更换进行全面清洗，在安装前保持清洁。现浇梁支座更换安装时，将支座中心线位置标在垫石上，现浇梁支座更换准确的安放在垫石上，要求支座中心线与垫石中心线相重合，预留孔内采用环氧砂浆灌缝。现浇梁支座更换组装时，预埋钢垫板必须埋置密实，与支座间平整密贴。 支座上、下各部件纵、横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各部件错开的距离必须与计算值相等；安装纵向活动支座时，其上、下座板的导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于5′。现浇梁支座更换顺桥中心线必须与主梁中心线重合或平行，现浇梁支座更换与上、下部构造的连接可用地脚螺栓锚固。用地脚螺栓连接时，现浇梁支座更换下座板与地脚螺栓应按设计要求做好，再浇上混凝土。现浇梁支座更换上板与墩台的连接则预留地脚螺栓孔，孔的尺寸大于地脚螺栓直径，深度稍大于地脚螺栓的长度，孔中浇筑环氧树脂砂浆，于初凝前插进地脚螺栓并带好螺母，其外螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度，待砂浆完全凝固后，再拧紧螺母。

钢箱梁支座更换的重要性：

由于钢箱梁更能有效地发挥钢板的承载能力，所以采用正交异性钢桥面板和用薄钢板作梁肋与底板的钢箱梁比桁梁桥节省钢材20％左右，跨径愈大愈节约。并由于上部结构的自重减轻，桥梁下部结构造价一般可降低5％到15％，因此，钢箱梁支座更换重量轻且省钢。而且，钢箱梁支座更换抗弯和抗扭刚度大。由闭合空心截面的特性所决定，在材料数量相同时可较其他截面形式提供更大的抗弯和抗扭刚度，非常适用于曲线桥和承受较大偏心荷载的直线桥，钢箱梁支座更换在支座更换中十分重要。

当然，钢箱梁支座更换安装迅速，便于养护箱形梁可以在工厂制成大型安装单元，从而减少工地连接螺栓数量，在施工时便于纵向拖拉或用顶推法架设。钢箱梁支座更换结构简单，油漆方便，且由于内部为闭合空间，更容易抗锈蚀。由于钢箱梁截面形式能提供几乎相等的承受正、负弯矩的能力，因此，钢箱梁支座适宜于做成连续梁。钢箱梁支座更换中支座的结构新颖，外形也简洁美观。为尽量减小对各个城市交通的影响，钢箱梁桥在这方面表现很突出，因而钢箱梁桥在不允许中断交通的城市中被大量修建。钢箱梁支座是桥梁的重要传力装置，所以对钢箱梁支座更换修复是非常重要的。

无论需要进行支座更换的桥梁类型是简支梁支座更换,T梁支座更换,箱梁支座更换,连续梁支座更换,盆式橡胶支座更换,现浇箱梁支座更换还是钢箱梁支座更换，都请认准楚天联发，我们用专业为您解决所以问题。